2018年10月, 约书亚巴恩斯成为第一个联邦航空局认证飞行教官毕业于西部科罗拉多社区学院. 不久之后，他开始在他学习的停机坪上教书.
“你开始的第一天对飞行一无所知，两年后你就开始教书了,巴恩斯说。.
两年后, 学生获得四种飞行员执照:私人, 仪器, 商业和认证飞行教官. 他们毕业时大约有250个飞行小时.
WCCC的航空技术项目已经起飞, 招生人数达到了30人，还有近12人在候补名单上, 随着他们的设施不断扩大, 他们可以招收的学生数量也在增加.
巴恩斯说:“这个项目正在成为一所顶级商学院. “我们的地区非常适合培训. 我们这里有一座塔式机场，所以学生们可以在一开始就学习如何交流.”
他指出，周边地区也是该项目的一大优势. 在第一学期, 学生飞往摩押和绿河, 一旦他们开始商业训练, 53个飞行小时是单人越野飞行.
他们飞到兰利，米克，向南最远到新墨西哥州，到法明顿和阿尔伯克基.
巴恩斯说:“在圣胡安国家森林和拉萨尔上空飞行是非常特别的。. “我永远不会忘记我第一次飞往圣. 乔治. 来回的飞行时间是6个半小时. 路线经过鲍威尔湖. 从上面看它真的很酷.”
WCCC有三架飞机，另有三架定于本月抵达. 这些并不是该项目收到的唯一新玩具.
“我们现在有两个FAA批准的红鸟TD2飞行模拟器，这是我们航空计划不可或缺的一部分,临时航空技术项目主管丹·阿什顿说. “它们让我们有能力练习基于场景的飞行训练课程, 模拟设备故障和飞机上通常不做的紧急程序.”
阿什顿说，模拟器提供了一个安全有效的训练环境，并教会即将成为飞行员的人如何在各种天气条件下飞行.
在2018年秋天, SkyWest与WCCC的航空技术项目合作, 为学生提供指导并进一步验证该计划.
“他们来到这里，看看我们的课程，看看我们是如何飞行的. 他们进行了检查，并对我们进行了批准。”巴恩斯说.
天西航空公司的飞行员衔接计划合作伙伴关系保证WCCC学生参加工作面试，并使他们获得资历.
巴恩斯希望未来的学生知道课程并不容易. 巴恩斯说:“你必须学习，并为此付出很多努力。. “美国联邦航空局会对你的每个驾照进行测试，你必须参加笔试. 有很多工作要做. 但除非你准备好了，否则我们不会送你去测试.”
最终巴恩斯想要进行医疗运输，为此他需要大约2人,000飞行小时和直升机经验. 他计划继续他的飞行训练, 但在那之前, 他在帮助建立让他开始的项目.
“看着一个人从零到靠自己驾驶飞机，并且知道是你帮助他们做到了这一点，这真的很酷,巴恩斯说。.
航空技术专业的毕业生毕业后可以找到很多工作，包括指导, 跳伞的飞行员, 旗帜拖曳和测量. 增加一些多引擎训练时间，毕业生可以驾驶涉及科学研究和数据收集的飞机. 可能性真的很高.